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车主评价:骁途综合得分高于劲客
发布日期:2019-07-07 09:00   来源:未知   阅读:

  相信很多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息,将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。

  骁途的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的劲客和骁途究竟谁更胜一筹。

  很多地方缝隙很大。自己买了胶条贴。也不想加前后左右包围件。原生就可以。除了轮毂要装饰一下。 车漆勉强能接受。 别的车开门碰到我车,会在上面留她的油漆,擦掉后,似乎看不出印记。这车油漆是挺薄的

  外观还能接受,前脸很不错,车尾就一般了。侧面线条再硬朗些就好更好看了。车灯设计:卤素大灯带透镜基本够用,跑高速再亮一点更好。近光灯稍暗。做工车漆:车漆较薄,被树枝划了很多细微得痕迹,用手指甲都容易划出痕迹。

  前排座位没问题。 后排空间利用问题很大?明明车后部有足够躺倒的空间,却不能设计躺倒的后座椅,做成后躺座椅最多也就多出300快成本,垃圾后排座椅设计 垃圾

  本人179,老婆164。前排是完全没问题的。后排只是在试车的时候感觉空间不错,也正因为空间,没有选择维特拉。后排,个高的别坐直了。本人坐直了因为有天窗所以顶头,但是谁也没病,总是正襟危坐。

  操控不错,手感好 。4车道的十字路口60KM的时速过弯会感觉接近体感临界点,但是不知道62KM时速过弯会不会翻车。

  方向盘操控挺轻的,拐弯时一只手就可以揉动,掉头还是需要两只手的。方向虚位小,指向准确底盘及悬架:底盘不算高,满载后就更低了,走烂路擦过2次底,不过有护盘,底盘没有任何损伤。悬架有点硬,过减速带时弹跳有点大,40码过弯时侧倾不大,能接受。雨雪泥泞路面:下雪路面打滑有,但不严重,下雨基本上不影响,整体可控。

  全年开启桑拿模式 和 孤狼模式的情况下 3线KM后 油耗没有自动挡的省油一直没重置过油耗表

  目前行驶11000多一点,从天气热开始开空调到目前表显油耗为6.1以前一直是5.8到5.9年前油价没现在高的时候每次加200元能开500公里。

  15万预算的新车 可以考虑 之前发表了一篇,但是选错车型,这次编辑对了

  老婆,绝对是老婆级别的选择。抱歉有点懒,照片不多。选车当时也看过很多车,xrv,逍客,劲客,缤智。轿车看的卡罗拉和朗逸,朗行,威朗。看中骁途的6气囊,油耗和价格。还有网上的拆解测试,和静态测试视频对比。当时又赶上大众,英朗和本田的质量问题事件。315么,所以最后就剩下骁途和卡罗拉了。卡罗拉确实好,国产车当时喜欢奇瑞的瑞虎7和5还有观致5,当时赶上观致5降价3万。最后还是因为油耗吧,没有选择奇瑞,抱歉没有选择支持国产了。至于卡罗拉么,主要还是因为心里更偏爱suv车型吧。虽然我知道骁途不算彻底的suv,就图底盘高几公分吧,跑老家或者旅游什么的安心一些。如果选择下一辆车,我估计还会是铃木粉吧。说实话我觉得启悦是铃木里性价比最高的。

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